قم‌يار گام بزرگ به سمت حذف کاغذبازي‌هاي عمراني/ يکپارچگي و جامعيت وجه تمايز با سامانه ساير کلانشهرها
سامانه «قم‌یار» با هدف تسریع صدور مجوزها، کاهش هزینه‌ها و ارائه خدمات شبانه‌روزی به‌صورت آنلاین، مورد استقبال شهروندان قم قرار گرفته است.
گزارش خبری
خط دوم مترو در دومین شهر مذهبی ایران احیا می‌شود؛
قم در مسیر توسعه حمل‌ونقل پایدار شهری
پروژه مترو قم پس از ۱۴ سال وقفه و دست و پنجه نرم کردن با چالش‌هایی نظیر کمبود اعتبارات، تغییر دولت‌ها و حاشیه‌سازی‌های متعدد، بار دیگر روی میز تصمیم‌گیری قرار گرفته و اجرای خط دوم آن با تأیید شورای‌عالی ترافیک کشور در دستور کار قرار گرفته است.
از شلوغی تا آرامش؛ روایتی از پروژه‌ای که ترافیک قم را درمان می‌کند/زیرگذر امام موسی صدر؛ شاه‌کلید حل معضل ترافیک قم
شهر قم به عنوان یکی از مهم‌ترین قطب‌های مذهبی و زیارتی کشور، همواره با چالش‌های ترافیکی و حمل‌ونقلی در محدوده مرکزی و اطراف حرم حضرت معصومه (س) مواجه بوده است. با افزایش شمار زائران و توسعه شهری، نیاز به راه‌حل‌های پایدار برای مدیریت ترافیک و بهبود دسترسی به این محدوده حیاتی بیش از پیش احساس می‌شد. در این راستا، پروژه تونل-زیرگذر امام موسی صدر به عنوان یکی از طرح‌های کلیدی شهرداری قم، با هدف کاهش ترافیک، ارتقای کیفیت فضای شهری و تقویت پیوندهای حرکتی بین حرم و محدوده مرکزی شهر طراحی شده است.
.jpg/250x145.jpg)
قم پيشگام چراغ‌های راهنمايی خورشيدی؛ الگويی برای توسعه انرژی پاک
نصب سامانه خورشیدی در تقاطع بلوار شهید بهشتی و خیابان شهید مطهری، ادامه موفقیت طرح مشابه در تقاطع کلهری، گامی عملی در مسیر خودکفایی ترافیکی و کاهش وابستگی به برق شبکه شهری است؛ این پروژه نمونه‌ای از ظرفیت بالای ایران در بهره‌گیری از انرژی خورشید به‌شمار می‌رود.
نکاتی که باید مورد توجه متولیان قرار گیرد ؛
ضرورت بازنگری در نحوه برپایی ایستگاه‌های صلواتی
ایام محرم و صفر، فرصت کم‌نظیری برای تبلور همبستگی اجتماعی، ابراز ارادت به ساحت اهل‌بیت (ع) و ترویج فرهنگ عاشورایی در جامعه است و شکل‌گیری هیئات مذهبی، مراسم‌های عزاداری و جلوه‌های مردمی خدمت‌رسانی، همواره بخشی از سرمایه فرهنگی و دینی ملت ایران به شمار آمده است.
پایان رنج جابجایی؛ناوگان جدید شهرداری قم برای معلولان/ از آرزو تا واقعیت؛ ۵ دستگاه ون وانا به ناوگان حمل‌ونقل معلولان قم اضافه شد
شهر قم با راه‌اندازی سامانه حمل‌ونقل ویژه معلولان گام بلندی در جهت تحقق عدالت شهری و تسهیل جابجایی افراد دارای معلولیت برداشت. این طرح با بهره‌گیری از ۵ دستگاه ون مجهز به بالابر و امکانات ویژه، امکان تردد ایمن و راحت معلولان را با هزینه ثابت ۲۵ هزار تومان برای هر سفر فراهم کرده است.
پارکسوار ها ؛ نقطه امن رانندگان سنگین / قم هنوز “تیر پارک” ندارد
شهر قم، به عنوان یکی از شاهراه‌های اصلی مواصلاتی کشور، همواره با حجم بالایی از تردد خودروهای سنگین روبرو بوده است. این موضوع، علاوه بر ایجاد مشکلات ترافیکی، چالش‌هایی را نیز در زمینه ارائه خدمات مناسب به رانندگان و ساماندهی این خودروها به وجود آورده است. در این میان، وجود پارک سوارها و تیرپارک‌های مناسب، نقشی کلیدی در تسهیل تردد، کاهش بار ترافیکی و ارائه خدمات رفاهی به رانندگان ایفا می‌کند. اما آیا قم از زیرساخت‌های لازم در این زمینه برخوردار است؟
.jpg/250x145.jpg)
امیدی تازه برای خط A متروی قم با خرید واگن داخلی
با هدف تسریع در بهره‌برداری خط Aمترو قم مصوبه یک رام ۵ واگنه از شرکت واگن‌سازی پارس وابسته به شرکت مپنا، در یکصد و هفتادمین جلسه رسمی شورای اسلامی شهر قم مورد بررسی قرار گرفت.
احیای خط دوم مترو قم؛ بازگشت به ریل توسعه حمل‌ونقل پایدار
پس از سال‌ها تاخیر، حاشیه‌سازی و دو بار حذف از دستور کار، خط دوم متروی قم بار دیگر به‌طور جدی روی میز تصمیم‌گیری قرار گرفت و این‌بار با تأیید شورای عالی ترافیک کشور همراه شد؛ پروژه‌ای ۲۸ کیلومتری در محور شمال-جنوب که با ۲۱ ایستگاه قرار است در صورت بازشدن گره‌های چندین ساله اداری و مدیریتی و اعتباری، به یکی از اساسی‌ترین نیازهای کلان‌شهر قم پاسخ دهد: حمل‌ونقل انبوه‌بر، پاک و پایدار.
تحول بزرگ ترافیکی در قم؛ تقاطع کبیری به رینگ سوم جان می‌دهد/تقاطع‌های غیرهمسطح؛ راهبردی کلیدی برای گشودن گره ترافیکی قم
شهر قم این روزها شاهد تحولی بزرگ در شبکه حمل و نقل خود است. پروژه تقاطع غیرهمسطح کبیری که با سرمایه‌گذاری ۳۳۸ میلیارد تومانی در حال اجراست، نویدبخش آینده‌ای روشن برای روان‌سازی ترافیک در رینگ سوم شهر است. این پروژه عظیم که تاکنون ۳۰ درصد پیشرفت داشته، نشان از عزم جدی مدیریت شهری برای بهبود وضعیت ترافیک دارد.
مورد در هر صفحه