رفتن به محتوای اصلی
سازمان تاکسیرانی شهرداری قم

سازمان قطار شهری

نایب‌رئیس شورای شهر قم:

موضوع ترک فعل در پروژه قطار شهری مبنای قانونی ندارد

نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر قم گفت: مطرح‌شدن برخی موارد به‌عنوان ترک فعل در پروژه قطار شهری قم مبنای قانونی ندارد، چراکه ترک فعل مرتبط با ترک وظایف قانونی است نه ترجیحات و حدسیات احتمالی .

وزارت کشور متولی تأمین ناوگان متروهای کشور

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم وزارت کشور را متولی اصلی تأمین ناوگان موردنیاز مترو در کشور دانست و گفت: شهرداری قم به‌منظور تأمین ناوگان خط یک مترو قم تعامل همه‌جانبه و پیگیری مستمر از وزارت کشور را در دستور کار داشته و دارد.

شهردار قم مطرح کرد:

شهرداری در پروژه منوریل تصمیم‌گیر نیست

شهردار قم اجرای پروژه منوریل را منوط به مشخص شدن ابعاد مختلف پروژه و تعهدات دولت، شهرداری و پیمانکار دانست و تصریح کرد: اگر دولت، استانداری و شورای شهر قم به این نتیجه برسند که منوریل باید تا پردیسان ادامه یابد، شهرداری قم به خرد جمعی احترام خواهد گذاشت.

عدم مالکیت شهرداری بر دستگاه حفاری مترو

مدیر عامل سازمان قطار شهری شهرداری قم: دستگاه حفاری تونل مکانیزه (TBM) بر اساس مفاد قرارداد و نظر مشاور وقت در مالکیت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) بوده و شهرداری مبلغ 6/4 میلیون یورو بابت تملک آن را پرداخت نکرده است.

داستان متروی قم از زبان شهردار

نظارت کامل سازمان بازرسی از قطار شهری قم/ مشکلات متعدد قراردادی پروژه رفع شده است

شهردار قم گفت: متروی قم از ابتدا با مشکلات قراردادی مواجه بود و همین موضوع ازجمله عوامل بروز مشکلاتی در اجرای آن شد.

ایستگاه آخر پردیسان؛ صدایی که شاید مردم قم در مونوریل بشنوند!

رأی مدیریت شهری بر ادامه پروژه مونوریل تا پردیسان است و در صورت تائید مشاور بر اقتصادی بودن پروژه مونوریل و تأمین منابع مالی آن از طرف دولت این پروژه تکمیل خواهد شد.

نائب رئیس شورای شهر قم:

تأمین هزینه پروژه منوریل از توان مدیریت شهری قم خارج است

نائب رئیس شورای شهر قم با اشاره به پروژه‌های در حال انجام مدیریت شهری در هسته مرکزی شهر، گفت: پروژه منوریل با مختصات کنونی دیگر پروژه حمل‌ونقلی نیست بلکه پروژه‌ای خاص است که تعیین تکلیف آن به دلایل اجتماعی مفید است نه به دلایل فنی.

مورد در هر صفحه