.jpg/250x145.jpg)
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اقدامات صورت گرفته در راستای تکمیل و بهره‌برداری از خط یک قطار شهری قم، از ثبت سفارش و صدور مجوز خرید واگن‌های مترویی از شرکت پوژن چین در سال ۱۴۰۲ خبر داد.
معاون اجرایی رئیس‌جمهور از پروژه مونوریل قم بازدید و در جریان این پروژه مهم شهری قرار گرفت.
رئیس جمهور پروژه نیمه تمام منوریل را یکی از دغدغه‌های مردم قم دانست که سال‌ها است جلوی چشم مردم و زائران قرار گرفته است و تصریح کرد: با همکاری دولت و شهرداری امروز کارگاه اتمام پروژه در قم فعال شده و امیدوارم هر چه زودتر این پروژه به اتمام برسد.
.jpg/250x145.jpg)
افتتاح پروژه متروی قم به‌عنوان یک طرح مهم در حوزه حمل‌ونقل ریلی به دلیل نبود واگن با وجود تکمیل به دور دوم سفر رئیس‌جمهور به این استان هم نرسید.
مدیرعامل سازمان قطار شهري قم هزینه ساخت فاز نخست مونوریل را برای اجرای 6.8 کیلومتر 110 میلیون یورو و 1200 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: برای راه‌اندازی کارگاه عمرانی و شروع به کار به 1500 میلیارد ریال اعتبار اولیه نیاز داریم.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: وضعیت تجهیزات و اقلام منوریل قم در گمرکات کشور از جمله اقدامات سال ۱۴۰۲ در پروژه منوریل بود.
مدیرعامل سازمان قطار شهري قم، برق‌دار شدن فاز نخست خط یک مترو را گام مهمی در جهت راه‌اندازی و بهره‌برداری از این پروژه کلان در جهت خدمت‌رسانی به شهروندان دانست.
.jpg/250x145.jpg)
شهردار قم خواستار حل مشکلات حقوقی و قراردادی این پروژه توسط دولت شد و گفت: بدون حل این مشکلات نمی‌توان به ساخت مونوریل ورود کرد، زیرا دستگاه‌های نظارتی این قرارداد را امضا نکرده و هر کس بخواهد این پروژه را آغاز کند مشکلاتی خواهد داشت.
رئیس کمیسیون برنامه‌وبودجه شورای اسلامی شهر قم با اعلام عدم موافقت خود با اجرای پروژه مونوریل گفت: این پروژه نمی‌تواند بار سفر منطقه پردیسان را انجام دهد و پروژه جنبه تفریحی خواهد داشت.
.jpg/250x145.jpg)
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم به نظر مشاور بر عدم امکان دو خط حمل‌ونقل ریلی در یک مسیر اشاره کرد و گفت: باوجود جمعیت منطقه پردیسان در افق پانزده‌ساله، مونوریل نمی‌تواند بار سفر این منطقه را بر دوش بگیرد.