لینک خبر: https://www.qom.ir/?p=32799 ناریخ خبر: ۲ مهر ۱۳۹۸

صرف هزینه ۱۵۰ میلیارد تومانی برای خرید اتوبوس‌های جدید

شهردار قم گفت: 150 میلیارد تومان برای خرید 110 دستگاه اتوبوس برای ناوگان حمل و نقل شهری قم هزینه شد.

به گزارش شهرنیوز؛ دکتر سید مرتضی سقائیان‌نژاد عصر امروز در آیین ورود 110 اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل شهری قم در بلوار پیامبر اعظم(ص) با اشاره به نیازهای شهروندان قمی اظهار کرد: یکی از نیازهای  شهروندان، حمل و نقل پایدار است که با ورود 110 اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل شهری، به سمت ایجاد حمل و نقل پایدار در شهر قم حرکت می‌کنیم.

وی ادامه داد: قرار است که 250 دستگاه اتوبوس از طریق خرید اتوبوس‌های جدید و نیز اورهال اتوبوس‌های مستهلک به ظرفیت ناوگان حمل و نقل شهری قم افزوده شود و قراردادها در این زمینه بسته شده است، با ورود این اتوبوس‌ها بخشی از مشکلات موجود در ناوگان حمل و نقل شهری قم برطرف می‌شود.

شهردار قم افزود: 150 میلیارد تومان برای خرید 110 دستگاه اتوبوس برای ناوگان حمل و نقل شهری قم هزینه شد، در گذشته دولت 82.5 درصد پول خرید یک اتوبوس را می‌داد، اما اکنون به دلیل مشکلات مالی دولت، تمام هزینه خرید اتوبوس را شهرداری می‌دهد، البته طرحی است که در صورت اجرای آن و تصویب شورای اقتصاد، نیمی از هزینه خرید این اتوبوس‌ها بر عهده دولت قرار می‌گیرد.

دکتر سقائیان‌نژاد با اشاره به تغییرات در نحوه محاسبه عملکرد اتوبوس‌های شهری در قم اظهار کرد: براساس طرح پیمایش سنجی، آمار پیمایش هر اتوبوس در روز استخراج و این آمار به صورت وضعیت تبدیل می‌شود.

وی ادامه داد: تمام اتوبوس‌های جدید خریداری شده برای شهر قم مجهز به کارت خوان هستند تا از پرداخت پول نقد توسط مسافران به راننده جلوگیری شود.

شهردار قم افزود: شهریورماه قم کارت رونمایی شد که با این کارت امکان پرداخت کرایه اتوبوس وجود دارد، البته 400 هزار کارت قدیمی در دست شهروندان قمی است که این کارت‌ها اعتبار دارند و پس از پایان شارژ با قم کارت جایگزین می‌شوند.

وی خاطرنشان کرد: با وجود وضعیت بودجه کشور، 150 میلیارد تومان برای خریداری اتوبوس‌های جدید برای شهر قم هزینه شد که نشان از اهمیت حمل و نقل عمومی برای مدیریت شهری قم دارد و شهروندان نیز باید در نگهداری این اتوبوس‌ها کوشا باشند، اتوبوس‌های تمیز و مجهز در شان مردم قم است.




لینک خبر: https://www.qom.ir/?p=32799 ناریخ خبر: ۲ مهر ۱۳۹۸

اتوبوس

توقف اتوبوس‌های درون شهری بعد از ساعت کاری در توقفگاه مرکزی سازمان

شهردار قم گفت: 150 میلیارد تومان برای خرید 110 دستگاه اتوبوس برای ناوگان حمل و نقل شهری قم هزینه شد.

به گزارش شهرنیوز، امیر یزدی مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قم از پارک شبانه ناوگان بخش خصوصی سازمان در توقفگاه مرکزی این سازمان خبر داد.

وی با اشاره به مشکلاتی که در خصوص پارک اتوبوس‌های بخش خصوصی افزود: پارک 250 دستگاه اتوبوس بخش خصوصی در کوچه و خیابان‌های اصلی شهر مزاحمت‌هایی برای شهروندان و رانندگان ایجاد می‌کند که علاوه بر سرقت وسایل این ناوگان مشکلاتی را برای تردد دیگر وسایل نقلیه نیز ایجاد می‌کند.

یزدی در خصوص اقدامات صورت گرفته در خصوص رفع این مشکل گفت: توقفگاهی به مساحت 5/5 هکتار در بلوار امام علی(ع) پیش‌بینی شده و به این منظور اختصاص یافته است.

مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قم در ادامه از پیش‌بینی امکانات رفاهی در این توقفگاه خبر داد و گفت: در طرح جدید بهره‌برداران ناوگان اتوبوس‌رانی برای سوختگیری، کارواش، سرویس‌کاری و توقف شبانه بعد از شیفت کاری در این پارکینگ مستقر خواهند شد.

وی افزود: با تکمیل زیرساخت‌های اجرائی لازم، توقف اتوبوس‌ها به صورت کلی در داخل شهر ممنوع می‌شود.

اتوبوس
پارکینگ اتوبوس




لینک خبر: https://www.qom.ir/?p=32799 ناریخ خبر: ۲ مهر ۱۳۹۸

واگذاری اتوبوس‌های سازمان اتوبوسرانی به بخش خصوصی نیازمند تغییر رویکرد است

شهردار قم گفت: 150 میلیارد تومان برای خرید 110 دستگاه اتوبوس برای ناوگان حمل و نقل شهری قم هزینه شد.

به گزارش شهرنیوز، امیر یزدی در جلسه بررسی واگذاری مالکیت تعدادی از اتوبوس‌های سازمان اتوبوسرانی به بخش خصوصی و حقوقی که در سالن جلسات شورای اسلامی شهر قم برگزار شد، به بررسی ابعاد این موضوع پرداخت و اظهار داشت: با توجه به افزایش قیمت‌ها و اعتبارات محدود شهرداری نیازمند سازوکاری دقیق برای بهینه‌سازی ناوگان اتوبوسرانی هستیم.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قم با اشاره به تجربیات ده سال گذشته در واگذاری بخشی از مالکیت اتوبوس‌ها به بخش خصوصی، تصریح کرد: تجربه اتوبوسرانی در واگذاری مالکیت اتوبوس‌ها به بخش خصوصی تجربه مطلوبی نبوده و نیازمند تغییر رویکرد این حوزه هستیم.

یزدی افزود: با وجود اعلام سازمان اتوبوسرانی برای واگذاری به شرکت‌ها، صاحبان شرکت‌ها به رانندگان خود اعلام کردند برای خرید اتوبوس‌ها هزینه‌های اولیه را تأمین کنند.

وی با ابراز نگرانی از نوع نگرش شرکت‌ها در ایفای نقش واسطه‌گری، ابراز کرد: باوجود مزایای واگذاری بخشی از مالکیت اتوبوس‌ها به بخش خصوصی، اما با توجه به عملکرد غیراصولی شرکت‌ها منافع تعریف‌شده برای سازمان هرگز تأمین نمی‌شود.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قم مشکلات سازمان اتوبوسرانی در واگذاری بخشی از مالکیت اتوبوس‌ها را تشریح کرد و گفت: در صورت عدم واگذاری مالکیت اتوبوس‌ها به بخش خصوصی سازوکارهای تعریف‌شده که بیمه بدنه یکی از آن‌ها بوده شامل آن می‌شود.

یزدی از مستقر شدن نماینده بیمه در سازمان اتوبوسرانی خبر داد و خاطرنشان کرد: امروز بخشی از مشکلات اتوبوس‌ها و مالکان آن عدم توانایی در جبران خسارت‌هایی وارده به بدنه خودرو مانند شکستن شیشه بوده که با بیمه قابل جبران است.




لینک خبر: https://www.qom.ir/?p=32799 ناریخ خبر: ۲ مهر ۱۳۹۸

عدم توانایی شرکت‌های خصوصی در تأمین استانداردهای سازمان اتوبوسرانی

شهردار قم گفت: 150 میلیارد تومان برای خرید 110 دستگاه اتوبوس برای ناوگان حمل و نقل شهری قم هزینه شد.

به گزارش شهرنیوز، مجید اخوان در جلسه بررسی واگذاری مالکیت تعدادی از اتوبوس‌های سازمان اتوبوسرانی به بخش خصوصی و حقوقی که در سالن جلسات شورای اسلامی شهر قم برگزار شد، اظهار داشت: این طرح نیازمند بررسی بیشتر و نگاه کارشناسی دقیق‌تر است.

عضو شورای اسلامی شهر قم با تشریح دغدغه‌های اعضای کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر اسلامی در حفظ اموال عمومی، افزود: باید تمام ابعاد این واگذاری در جهت حفظ اموال عمومی دیده‌ شده و به دغدغه‌های کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر اسلامی پاسخ داده شود.

اخوان ادامه داد: نباید اجازه دهیم مشکلات دوره‌های قبل دوباره در واگذاری‌های جدید تکرار شده و توان سازمان اتوبوسرانی در ارائه خدمات مطلوب به مردم را بگیرد.

وی حضور و مشارکت همه شرکت‌ها فعال در سطح کشور را در این طرح لازم دانست و گفت: در حال حاضر شرکت‌های موجود در شهر قم قادر به تأمین منافع و استانداردهای سازمان اتوبوسرانی شهرداری قم نیستند.

عضو شورای اسلامی شهر قم تأکید کرد: واگذاری بخشی از مالکیت اتوبوس‌ها نیازمند مشارکت شرکت‌های خصوصی با توان مالی و قدرت مدیریت بالا است.




لینک خبر: https://www.qom.ir/?p=32799 ناریخ خبر: ۲ مهر ۱۳۹۸

طرح جامع حمل‌ونقل بسیاری از مشکلات ترافیکی شهر قم را رفع می‌کند

شهردار قم گفت: 150 میلیارد تومان برای خرید 110 دستگاه اتوبوس برای ناوگان حمل و نقل شهری قم هزینه شد.

به گزارش شهرنیوز، عباس ذاکریان در جلسه بررسی واگذاری مالکیت تعدادی از اتوبوس‌های سازمان اتوبوسرانی به بخش خصوصی و حقوقی که در سالن جلسات شورای اسلامی شهر قم برگزار شد، به عدم توان مالی شرکت‌ها در تأمین و نگهداری اتوبوس‌ها اشاره کرد و اظهار داشت: در حال حاضر شرکت‌ها تنها نقش واسطه‌گری را در این پروسه ایفا می‌کنند.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم با اعلام مخالفت خود با واگذاری اتوبوس‌ها به بخش خصوصی، کم شدن نقش نظارتی سازمان اتوبوسرانی را یکی از دلایل این مخالفت اعلام کرد و افزود: با توجه به محدودیت‌هایی که در مناقصه و مزایده برای سازمان اتوبوسرانی ایجاد می‌شود نقش نظارتی سازمان به‌شدت کاهش پیدا می‌کند.

ذاکریان با تشریح مشکلات سازمان اتوبوسرانی در دستگاه‌های مختلف استان، خاطرنشان کرد: باید بپذیریم امروز نیز شرایط دولت و شهرداری‌ها مانند سال‌های گذشته بوده و قادر به تأمین سهم خود در قراردادها نیست.

وی از تکمیل طرح جامع حمل‌ونقل در آینده‌ای نزدیک خبر داد و گفت: با اجرایی شدن این طرح بسیاری از مشکلات حوزه حمل‌ونقل و ترافیک ازجمله اتوبوسرانی حل‌ شده و قادر به ارائه خدمات مطلوبی به شهروندان خواهیم بود.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم ادامه داد: در این طرح برنامه عملکرد اتوبوسرانی از مسافر مبنا به پیمایش مبنا تغییر کرده و مسیرهای جدید تردد اتوبوس‌ها به‌صورت جامع و کامل تعریف‌شده و نوع سیستم اجرایی عامل تشویق‌کننده‌ای برای مشارکت بخش خصوصی برای حضور دارندگان اتوبوس در خطوط اتوبوسرانی خواهد بود.




لینک خبر: https://www.qom.ir/?p=32799 ناریخ خبر: ۲ مهر ۱۳۹۸

لزوم اعتماد به بخش خصوصی در مشارکت مدیریت شهری در قم

شهردار قم گفت: 150 میلیارد تومان برای خرید 110 دستگاه اتوبوس برای ناوگان حمل و نقل شهری قم هزینه شد.

به گزارش شهرنیوز، حسن بختیاری در جلسه بررسی واگذاری مالکیت تعدادی از اتوبوس‌های سازمان اتوبوسرانی به بخش خصوصی و حقوقی که در سالن جلسات شورای اسلامی شهر قم برگزار شد، با تأکید بر لزوم اعتماد به بخش خصوصی اظهار داشت: نمی‌توانیم به علت نقص قوانین و تجربیات گذشته از مشارکت بخش خصوصی در مدیریت شهری جلوگیری کنیم.

نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر قم تغییر نوع نگارش قراردادها را یکی از راهکارهای رسیدن به منافع مطلوب در واگذاری بخشی از کارها به بخش خصوصی دانست و افزود: در حال حاضر بیش از 30 نوع نگارش در مورد چگونگی واگذاری در مزایده و مناقصه در شهرداری به‌صورت پیش‌نویس وجود دارد.

بختیاری با بررسی عوامل تأثیرگذار در عدم پایبندی بخش خصوصی در نگهداری اتوبوس‌ها ادامه داد: بخشی از مشکلات امروز سازمان اتوبوسرانی با بخش خصوصی مربوط به عدم پایبندی دولت و شهرداری در پرداخت سهم خود در قراردادها است.

وی لازمه رسیدن به عملکرد مطلوب در حوزه حمل‌ونقل عمومی را تعهد همه طرفین به قرارداد دانست و عنوان کرد: وقتی دولت و شهرداری قادر به پرداخت سهم خود نیست، نمی‌توانیم از راننده و شرکت خصوصی توقع ارائه خدمات مطلوب به مردم را داشته باشیم.